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崎安能有当年的成就，最大的助力就是民众的支持。
最巅峰的一年，崎安获得了百分之九十一的民众支持率，这是实名统计后的数据。
而在这个数据背后，让崎安在短短几年的时间内快速扩张了手里的势力。
招兵处被围的水泄不通，有源源不断的兵源，再加上资金上的投入，那几年便是集团军飞快膨胀的时候。
这便是声望带来的直接帮助
林安只是继承了崎安的位置，声望是个人的，所以才会有今天这种目的是提高声望的行为，以后也会有。
至于小部分原因，那就是林安想要发泄一下，即便这里面的风险不小。
——
回到酒店后，林安就让沫儿上床去休息
她却表现的跟小孩子一样，想要林安哄她睡觉
有些幼稚，林安拒绝一次后沫儿依旧在坚持
在她恳求的目光中，林安终究是没有狠下心
其实也没有怎么哄，林安也不会，只是安静的坐在床边。
过去了两个小时，外边的天就亮了
林安就这么呆坐了两个小时，目光始终盯着那一成不变的天花板。
今天便是奴隶赛的最终阶段，举办时间在晚上八点。
这么重要的事情，作为举办方幕后的人，林安是肯定要到场的。
而在此之前，还有另外一件事要做
林安看了眼闭着眼睛的沫儿，无奈地说：“起来吧，我知道你醒了”
没有得到任何的回应，就像是她没有醒一样
“我要出门了”
说完，林安就打算起身离开
林安刚刚站起来，手就被握住了
沫儿已经睁开了眼睛，“醒了，等我一下，我稍微整理一下”
“嗯”
林安没有拒绝，先一步走进卫生间，打算简单的洗漱一下。
十五分钟后，两人离开了酒店
司机早早的等在了酒店大门，一辆漆黑如墨的商务车也停在大门口。
——
这车是苍龙国内最大的汽车生产商AS今年的最新产品。
AS有两个部门，分别生产普通的轿车跟商务车。
其中的轿车大部分用于普通的民众，安全系数比其他的轿车更高，主打的就是安全性，性价比上面没有什么优势，所以销量并不是很好。
这个部门里面还有高端车型，高昂的价格会成为一些富豪的选择，但是同样的，销量并不是特别的高。
AS能成为第一生产商是因为后者的部门，商务车上面的销量远超其他的生产商。
每一款商务车虽然同样的性价比不高，但是安全系数非常高，无论是车身还是玻璃都是防弹级别的，轮胎也是防爆的，就算是出现问题也能正常行驶一段时间。
这种车深受一些可能会遇到危险的人喜欢，也是一些公职人员的标配车。
如果只是这些，不足以让AS成为行业龙头，这个部门最主要服务的人群就不是普通人，而是军人。
除了9、10、11外的其他几个集团军，AS都是他们的最大供应商。
大部分的军车跟陆战坦克都是来自于AS
同时，AS也是亲王派有力的拥护者之一，所以林安日常出行的车都是来自于AS。
——
司机看到两人出来，主动打开车门，等两人上车后就关闭车门来到驾驶位上。
要去的目的地就是林安之前待着的车厢内
其实之前不用回酒店，毕竟那个地方还要回去一次，但是那车厢实在不适合在里面睡觉，所以林安才决定回一次酒店。
路程并不远，大概需要开二十分钟
商务车远离萧市的中心，到达了最近的郊区
原本应该相对安静的地方却显得格外热闹
直升机盘旋在天空，十多辆大型货车早早的停在路边，军队把控着周围的一切，制高点也有狙击手把控，不知道的还以为在搞什么演习。
而他们的任务仅仅只是为了保护，在中央的位置是一条铁路，上面停着一列火车。
林安的到来没有遇到任何的阻碍，顺利的来到中央。
这列火车自然就是从折戟市出发的那列，上面的东西便是“白龙”三代。
早在一天前，这列车就已经到达了郊外
之所以没有直接进入市中心，只是因为要增加一些悬念，同时也是为了避免人多眼杂。
这列车上有一个特殊的车厢，专门存放跟“黑龙”有关的能源罐，也就是林安之前醒来的地方。
这节特殊的车厢是林安要求带来的，这次会派白龙骑士团来负责安保，也是因为这点。
凡是跟“黑龙”有关的都是最高级别的禁令
随着林安的到来，就意味着事情可以开始了
商务车就停在一节车厢面前，洛尔斯已经早早的等在了这里。
车厢的大门被两人合力打开，白色的机甲出现在两人的面前。
林安朝洛尔斯点了点头，他就主动走进车厢，进入这台“白龙”三代的内部。
机甲的胸口缓缓关闭，进入了驾驶的状态
“黑龙”跟“白龙”在启动时会产生大量的雾气，“黑龙”是热气，“白龙”是寒气。
这台“白龙”三代在启动后并没有产生这种雾气，模仿不了，也没有必要模仿。
洛尔斯能驾驶修复过的“白龙”，那么驾驶这台弱化的仿造版自然是没有任何的难度。
事实上大部分机甲驾驶起来并不难，它们并不需要繁杂的操作，因为承接黑龙系统的关系，所以能像游玩“时代”一样做到用潜意识控制机甲。
同时因为黑龙系统的关系，这些机甲都存在一个使用的门槛。
所谓的量产型也存在这种门槛，只是相对偏低而已，所以才能实现量产。
这也是崎安放弃研究“黑龙”跟“白龙”的原因之一。
就算他们花费巨大的精力研究出什么结果，就算真的实现了量产，最后也会卡死在驾驶员上面。
当年找了上百万的人进行初步测试，也只有百人通过了第一阶段，即便是最后通过测试的那十人也不是最完美的驾驶者，他们依旧会被反噬，这就意味着驾驶员是一种消耗品，价值可能会比机甲本身还高，所以及时止损的放弃几乎是必然的。
现在这量产的白龙就属于极致的阉割版，更不用担心受到反噬，对于驾驶员的需求自然就没有那么高了。
崎安能有当年的成就，最大的助力就是民众的支持。
最巅峰的一年，崎安获得了百分之九十一的民众支持率，这是实名统计后的数据。
而在这个数据背后，让崎安在短短几年的时间内快速扩张了手里的势力。
招兵处被围的水泄不通，有源源不断的兵源，再加上资金上的投入，那几年便是集团军飞快膨胀的时候。
这便是声望带来的直接帮助
林安只是继承了崎安的位置，声望是个人的，所以才会有今天这种目的是提高声望的行为，以后也会有。
至于小部分原因，那就是林安想要发泄一下，即便这里面的风险不小。
——
回到酒店后，林安就让沫儿上床去休息
她却表现的跟小孩子一样，想要林安哄她睡觉
有些幼稚，林安拒绝一次后沫儿依旧在坚持
在她恳求的目光中，林安终究是没有狠下心
其实也没有怎么哄，林安也不会，只是安静的坐在床边。
过去了两个小时，外边的天就亮了
林安就这么呆坐了两个小时，目光始终盯着那一成不变的天花板。
今天便是奴隶赛的最终阶段，举办时间在晚上八点。
这么重要的事情，作为举办方幕后的人，林安是肯定要到场的。
而在此之前，还有另外一件事要做
林安看了眼闭着眼睛的沫儿，无奈地说：“起来吧，我知道你醒了”
没有得到任何的回应，就像是她没有醒一样
“我要出门了”
说完，林安就打算起身离开
林安刚刚站起来，手就被握住了
沫儿已经睁开了眼睛，“醒了，等我一下，我稍微整理一下”
“嗯”
林安没有拒绝，先一步走进卫生间，打算简单的洗漱一下。
十五分钟后，两人离开了酒店
司机早早的等在了酒店大门，一辆漆黑如墨的商务车也停在大门口。
——
这车是苍龙国内最大的汽车生产商AS今年的最新产品。
AS有两个部门，分别生产普通的轿车跟商务车。
其中的轿车大部分用于普通的民众，安全系数比其他的轿车更高，主打的就是安全性，性价比上面没有什么优势，所以销量并不是很好。
这个部门里面还有高端车型，高昂的价格会成为一些富豪的选择，但是同样的，销量并不是特别的高。
AS能成为第一生产商是因为后者的部门，商务车上面的销量远超其他的生产商。
每一款商务车虽然同样的性价比不高，但是安全系数非常高，无论是车身还是玻璃都是防弹级别的，轮胎也是防爆的，就算是出现问题也能正常行驶一段时间。
这种车深受一些可能会遇到危险的人喜欢，也是一些公职人员的标配车。
如果只是这些，不足以让AS成为行业龙头，这个部门最主要服务的人群就不是普通人，而是军人。
除了9、10、11外的其他几个集团军，AS都是他们的最大供应商。
大部分的军车跟陆战坦克都是来自于AS
同时，AS也是亲王派有力的拥护者之一，所以林安日常出行的车都是来自于AS。
——
司机看到两人出来，主动打开车门，等两人上车后就关闭车门来到驾驶位上。
要去的目的地就是林安之前待着的车厢内
其实之前不用回酒店，毕竟那个地方还要回去一次，但是那车厢实在不适合在里面睡觉，所以林安才决定回一次酒店。
路程并不远，大概需要开二十分钟
商务车远离萧市的中心，到达了最近的郊区
原本应该相对安静的地方却显得格外热闹
直升机盘旋在天空，十多辆大型货车早早的停在路边，军队把控着周围的一切，制高点也有狙击手把控，不知道的还以为在搞什么演习。
而他们的任务仅仅只是为了保护，在中央的位置是一条铁路，上面停着一列火车。
林安的到来没有遇到任何的阻碍，顺利的来到中央。
这列火车自然就是从折戟市出发的那列，上面的东西便是“白龙”三代。
早在一天前，这列车就已经到达了郊外
之所以没有直接进入市中心，只是因为要增加一些悬念，同时也是为了避免人多眼杂。
这列车上有一个特殊的车厢，专门存放跟“黑龙”有关的能源罐，也就是林安之前醒来的地方。
这节特殊的车厢是林安要求带来的，这次会派白龙骑士团来负责安保，也是因为这点。
凡是跟“黑龙”有关的都是最高级别的禁令
随着林安的到来，就意味着事情可以开始了
商务车就停在一节车厢面前，洛尔斯已经早早的等在了这里。
车厢的大门被两人合力打开，白色的机甲出现在两人的面前。
林安朝洛尔斯点了点头，他就主动走进车厢，进入这台“白龙”三代的内部。
机甲的胸口缓缓关闭，进入了驾驶的状态
“黑龙”跟“白龙”在启动时会产生大量的雾气，“黑龙”是热气，“白龙”是寒气。
这台“白龙”三代在启动后并没有产生这种雾气，模仿不了，也没有必要模仿。
洛尔斯能驾驶修复过的“白龙”，那么驾驶这台弱化的仿造版自然是没有任何的难度。
事实上大部分机甲驾驶起来并不难，它们并不需要繁杂的操作，因为承接黑龙系统的关系，所以能像游玩“时代”一样做到用潜意识控制机甲。
同时因为黑龙系统的关系，这些机甲都存在一个使用的门槛。
所谓的量产型也存在这种门槛，只是相对偏低而已，所以才能实现量产。
这也是崎安放弃研究“黑龙”跟“白龙”的原因之一。
就算他们花费巨大的精力研究出什么结果，就算真的实现了量产，最后也会卡死在驾驶员上面。
当年找了上百万的人进行初步测试，也只有百人通过了第一阶段，即便是最后通过测试的那十人也不是最完美的驾驶者，他们依旧会被反噬，这就意味着驾驶员是一种消耗品，价值可能会比机甲本身还高，所以及时止损的放弃几乎是必然的。
现在这量产的白龙就属于极致的阉割版，更不用担心受到反噬，对于驾驶员的需求自然就没有那么高了。